长江小金属网(www.ccmn.cn/xiaojinshu)：4月28日长江综合电池级碳酸锂99.5%报价170300-190300元/吨，均价180300元/吨，与上一交易日持平;工业级碳酸锂99.2%报价149000-169000元/吨，均价159000元/ 吨，较上一交易日涨10100元。本周长江综合电池级碳酸锂99.5%周均价报179700元/吨，跌5040元;工业级碳酸锂99.2%周均价报144520元/吨，涨12800元。

本周(4.24-4.28)碳酸锂止跌反弹，电池级及工业级走势明显差异，电池级先抑后扬走稳，而工业级强势上涨，市场整体悲观情绪削减，对后市存有较多期待，以平稳行情运行较多，上下游当前仍处于僵持状态，等待五月份终端需求复苏，交易方面仍显薄弱。

在出现反弹迹象后，市场信心及情绪有所被提振，下游入市询盘氛围增加，持货商推涨意愿增强，但实际需求面尚未完全恢复，下单仍表现较为谨慎，交投延续按需采购为主，现货成交表现一般，买卖上方仍处于僵持博弈状态。

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供给端

澳洲锂矿新增、扩建产能正爬坡释放，智利、阿根廷以及中国青海盐湖产量逐渐提升，全球供应增长压力给市场带来较浓厚的悲观心态，供需紧张关系逐渐趋于缓和，去年供不应求炒作情绪逐渐弱化，锂盐价格快速回落。

智利总统博里奇日前在总统府莫内达宫发表电视讲话，发布国家锂资源开发战略，宣布国家将参与锂资源开发全流程，将有计划制约供应量，推动锂价止跌，但由于终端需求尚未明显好转，下游企业持续执行去库策略，碳酸锂生产企业销售受阻，累库现象明显。

在锂盐价格大幅下跌挤压利润及终端恢复不及预期影响，宜春等多家锂盐厂停产消息放出，产能释放较前期速度减慢，但整体供给增长趋势仍未能改变，由于新项目扩张及产量达到释放高点，库存消耗需要一定时间。

需求端

锂电板块能否回暖需求改善是至关重要的，目前动力、储能等新能源市场需求仍表现较弱，部分电池产商产线停产，需求量明显减少，同时担心原料价格持续下降，采购情绪愈加谨慎，对碳酸锂采购热情趋于平淡，现多以刚需采买为主。

市场预期锂电产业将在5月份看到明显回暖趋势，带动材料厂及电池厂补库需求，悲观情绪有所缓和，拉动原料端碳酸锂价格止跌。乘联会表示，碳酸锂等价格下跌有利于车厂推出更具性价比的新能源汽车，或引起消费者对车市关注度持续升温，叠加降价行为刺激购买欲望，新能源市场或将有效回暖。

中汽协数据显示，3月，我国新能源汽车产销分别完成67.4万辆和65.3万辆，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。1-3月，我国新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%;磷酸铁锂电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。

在较长时间的连续跌势后，逐渐接近下游心理价位，筑底信号出现，市场认为需求一旦出现持续好转，将带动补库需求，同时消耗冶炼厂库存，进一步带动锂价回升，短期或偏稳态势运行。长江有色金属网电话：0592-5668838