聚焦·电动化

特斯拉装配时间或将缩短25%

特斯拉将在未来几年继续改进其制造工艺。专注于数字和物理基准测试和成本降低的工程公司Caresoft Global Technologies预测，特斯拉的装配时间预计将在后续车型的升级中减少25%；特斯拉将把工厂的资本投资减少30%；特斯拉未来工厂的占地面积将大幅减少30%，同时喷漆车间的效率也将大幅提高。

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通用电动皮卡2024年将兼容特斯拉充电接口

通用汽车表示，该公司预计2025款雪佛兰Silverado EV电动皮卡才会搭载与特斯拉兼容的充电接口。此前通用曾表示，通用最终将取消当前电动汽车上的CCS充电接口，并改用特斯拉的NACS接口。这意味着，通用早期的Silverado EV等电动汽车需要通过适配器来使用CSS充电桩和特斯拉NACS充电桩。

Lordstown申请破产

6月27日，美国电动卡车制造商Lordstown Motors在特拉华州申请了破产保护，并启动了出售程序，同时对富士康采取了法律行动。Lordstown指控富士康存在欺诈行为，并违背了一系列承诺，且未能遵守向其投资1.7亿美元的协议。

聚焦·传统车企

日产CEO获股东支持

6月27日，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）和其他董事会候选人在年度股东大会上得到了日产汽车股东的支持。此次股东大会是在日产管理层面临新的动荡之际召开的。有消息称，日产正在调查有关内田诚监视首席运营官Ashwani Gupta的指控。据悉，Gupta已于6月27日离开了日产。

雷诺CEO：电动汽车部门仍计划2023年底上市

6月27日，雷诺集团首席执行官Luca De Meo表示，对于计划中的电动汽车分拆项目，“我们仍然想保留大部分股份”，当被问及计划中的首次公开募股（IPO）的时间时，Luca De Meo表示，仍然计划“从2023年底开始”上市。

阿斯顿马丁坚持2025财年利润目标

6月27日，阿斯顿马丁表示仍有望在2025财年前实现5亿英镑（合6.367亿美元）的调整后利润。阿斯顿马丁补充称，预计将在2024年“基本实现”这些财务目标，其中包括营收约20亿英镑，到2025年可能会超越这些目标。

聚焦·智能化

特斯拉Autopilot再出事故

美国宾夕法尼亚州警方称，6月23日晚间，一辆处于Autopilot状态的特斯拉在高速公路上撞上了一辆处于停车状态的卡车，这起事故将导致特斯拉的驾驶辅助系统Autopilot面临更严格的审查。警方透露，由于当时Autopilot功能处于开启状态，特斯拉汽车失去了控制。