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据新华社报导，7月29日10时18分，X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛启程，前往西班牙马德里，标志着今年中欧班列累计开行已达10000列，发送货物108.3万标准箱，同比增长27%。

业内人士分析认为，在当前外部环境复杂严峻、外需减弱对我国外贸的直接影响仍在持续的背景下，中欧班列开行和发运数量稳定增长释放出外贸积极信号，从一个侧面展现我国经济较强的韧性。

班列开行数量稳步增长

今年第10000列中欧班列装有110标准箱货物，包含小商品、汽车配件、光伏组件等，这是近年来中欧班列商品品类和货值逐年增加，高附加值、高科技产品呈增长趋势的缩影。

自2011年3月，我国第一列中欧班列从重庆团结村中心站开出以来，截至今年上半年，中欧班列历年累计开行已超过7.3万列，发送货物690万标准箱。超过100个国内出发城市通达欧洲25个国家216个城市，中欧班列为世界经贸往来注入源源不断的活力。

“从义乌始发的‘义新欧’中欧班列运输货物从小商品、五金电器、机械设备到汽车配件、光伏产品、智能家电、新能源汽车等转变，义乌海关监管‘义新欧’中欧班列进出口货值连续9年实现增长，今年上半年达到184.2亿元，同比增长19.5%。”班列运营方义乌市天盟实业投资有限公司运营副总裁叶秋然说。

跨境货物运输需求旺盛

国铁集团货运部负责人介绍，疫情防控平稳转段后，我国外贸进出口稳中提质，跨境货物运输需求旺盛。中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，受到沿线客户青睐。

“吉利在成都、重庆、西安等靠近制造基地的货站，通过中欧班列向主要市场发运整车，今年以来，发运数量同比稳定增长。”浙江吉速物流有限公司国际物流经理林永铭说，下半年预计目标市场需求会进一步释放，企业也将继续用好中欧班列这一稳定的运输通道。